很多市民在簽收快遞時，都被要求先在確認單上簽字，然后才能打開快遞包裹驗貨。盡管也有人對這樣“先簽后收”的程序提出異議，但是快遞公司往往會以業(yè)內(nèi)規(guī)則為借口搪塞，許多消費者迫于無奈只能在潛規(guī)則面前低頭。

　　買手機卻快遞來一個空盒子，買衣服卻收到一塊肥皂……快遞業(yè)實行的這個“潛規(guī)則”，導(dǎo)致了大量消費糾紛的出現(xiàn)。在日前召開的2010年城市消費維權(quán)杭州論壇上，上海、天津、杭州等21個城市的消協(xié)聯(lián)合對快遞行業(yè)這一潛規(guī)則發(fā)起了挑戰(zhàn)，認為這一“行規(guī)”侵犯了消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，違反了國家相關(guān)法律法規(guī)。消協(xié)人士期待相關(guān)部門加強對快遞行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范快遞行業(yè)服務(wù)行為。

　　快遞相關(guān)糾紛一直居高不下

　　今年8月，上海的張女士把一部新手機快遞給南寧的父親。張女士的父親接到快遞，簽字之后打開包裝才發(fā)現(xiàn)，快遞來的包裝盒里竟然沒有手機。與快遞公司交涉，快遞稱因為先簽了字所以是不負責(zé)任的。

　　近來，快遞生意如火如荼，但相關(guān)糾紛一直居高不下。記者在走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，許多消費者在接受快遞來的物品時都曾陷入“兩難”的處境：如不先簽字，快遞公司就不會交貨，消費者也無法驗貨；假如先簽收，一旦發(fā)現(xiàn)貨物受損或者丟失，卻因為已經(jīng)簽字確認，而導(dǎo)致投訴無門。

　　不久前，席小姐花2210元網(wǎng)購了一臺手機，第二天收到一家快遞公司發(fā)來的貨，由于當時有急事，匆忙簽收了�；氐郊�，她才發(fā)現(xiàn)盒子里根本沒手機，只剩下了三樣贈品：1個外殼、1個手機套、2張貼膜。到快遞公司拍照取證時發(fā)現(xiàn)，快遞盒底部塑膠有被重新包裝過的痕跡。她要求快遞出具包裹稱重說明，但是快遞公司表示該包裹沒有經(jīng)過稱重環(huán)節(jié)，無法出具，而且已經(jīng)簽收，那么責(zé)任風(fēng)險就應(yīng)該由她自己承擔。

　　席小姐又聯(lián)系賣家，賣家表示自己是完整發(fā)貨，還有收件員可以作證，席小姐應(yīng)該對自己的簽收負責(zé)�！翱爝f和賣家把我當成了皮球踢來踢去！”席小姐生氣地說，她的維權(quán)最終無功而返。

　　針對類似糾紛，上海海眾律師事務(wù)所田波律師表示，如果單從民事法方面來說大概很難解決，僅僅讓買賣雙方舉證的話，大家很可能會各執(zhí)一詞，最終也解決不了問題。買家只有向公安部門報案，從刑事法的角度來解決。因為報案后，公安部門是會動用相關(guān)專業(yè)技術(shù)手段來查明事實的。

　　先簽字后驗貨屬違法性條款

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)并非所有消費者都會屈服“先簽字后收貨”的行規(guī)，從事IT行業(yè)的蔡小姐接收的快遞包裹從幾塊錢的小禮品到上千元的IT產(chǎn)品都有，因此每次收貨的時候，都會再三檢查貨物確認沒有問題，才讓快遞員離開。有一次，她在接收快遞時，感覺包裹份量較輕，堅決要求與快遞員一起到附近郵局稱重，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該包裹少了200g。

　　蔡小姐的自我保護實質(zhì)上是對快遞行規(guī)的一種抵抗，而在日前召開的“2010年城市消費維權(quán)杭州論壇”上，21個城市的消協(xié)一致認為，國家郵政局快遞服務(wù)郵政行業(yè)標準明確規(guī)定快件在送達后，要先驗收，驗收無異議后再確認簽收的操作程序�！跋群炞�，后驗貨”屬違法性條款，消費者有權(quán)拒絕。同時，“先簽字，后驗貨”侵犯消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，如果消費者不簽字，就不能打開包裝驗貨，知情權(quán)就無從實現(xiàn)；而消費者一旦簽了字，就意味著已經(jīng)確認快遞公司的服務(wù)行為結(jié)束，如果發(fā)現(xiàn)快遞物品受損或被調(diào)包，則被剝奪了自己的訴權(quán)。這一行規(guī)違反了我國民法和合同法的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)該認定為顯失公平的無效條款。應(yīng)該對快遞服務(wù)行業(yè)不規(guī)范服務(wù)行為進行清理整頓，積極完善服務(wù)糾紛的解決機制。

　　面對霸王條款立法還需完善

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，大多數(shù)快遞公司都遵循一個原則：除非取得寄件方的同意或是物品的外包裝有損壞，否則一般不會讓收件人先驗貨再簽收。

　　而絕大部分快遞公司也認為，如果快遞物品的外包裝完好，快遞公司即完成了送達義務(wù)，所以必須“先簽字，后驗貨�！币晃徊辉敢馔嘎缎彰�的快遞公司老板說，在客戶簽收前，快遞公司必須對物品的完整性負責(zé)。但簽收后，物品的好壞就和快遞公司無關(guān)了�！斑@是一條行規(guī)，不然賺的還不夠賠的，生意很難做下去�！�

　　更有一些快遞公司辯稱：收件人如不先行簽字，則表明其并非快遞物件的送達人，也就無權(quán)拆封驗收。對此，上海市消保委法理部唐健盛認為，這條理由不能成立�？爝f公司將確認收件人身份與收件人對物件包裝、質(zhì)量檢驗后的認可混為一談。快遞公司完全可請收件人出示身份證等相關(guān)證件，然后讓收件人驗收后簽字確認。

　　據(jù)記者了解，去年10月1日實行的新郵政法首次明確了快遞行業(yè)責(zé)任，即規(guī)定快遞公司對所遞物品安全負責(zé)，包括物品是否損壞、丟失、錯寄等。許多人期望新法能給快遞業(yè)的潛規(guī)則戴個緊箍咒，但一年過去了，效果卻并不理想，快遞業(yè)“先簽后驗”行規(guī)依舊普遍存在。究其原因，一位行業(yè)資深人士分析指出，新法條文不細讓快遞公司有空子可鉆。新郵政法雖然明確了快遞行業(yè)的責(zé)任，也作出了對損壞、丟失物品等現(xiàn)象的賠償和處罰規(guī)定，但沒有針對快遞行業(yè)的具體操作細則的規(guī)定。例如，到底應(yīng)是先驗貨還是先簽收等關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)的條文不細、細則不詳，再加上尚無針對快遞業(yè)的糾紛處理辦法，造成了目前對快遞行業(yè)監(jiān)管出現(xiàn)真空地帶，使得“先簽后驗”難以徹底杜絕。