隨著汽車的普及,近年來(lái)關(guān)于汽車及維修質(zhì)量的消費(fèi)摩擦越來(lái)越頻繁,而消費(fèi)者的投訴也是數(shù)年居高不下。無(wú)可否認(rèn),在法規(guī)尚不夠健全的今天,,面對(duì)權(quán)益侵害,消費(fèi)者還處于弱勢(shì)。更糟糕的是,尋求幫助的消費(fèi)者總是很難獲得合適的解決途徑。如果找不到解決渠道,就很可能造成車主的一些過(guò)激的行為,導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。本著解決問(wèn)題的態(tài)度,作為消費(fèi)者我們應(yīng)盡量避免矛盾激化、事件升級(jí),而是以理性冷靜的心態(tài)去積極處理問(wèn)題。解決方法分幾步走,以對(duì)應(yīng)事態(tài)的逐步升級(jí)。再次提醒,面對(duì)奸商一方面要據(jù)理力爭(zhēng),另一方面一定不要沖動(dòng),采用合法的手段來(lái)依法維權(quán),事情總是能得到圓滿解決的。
自行協(xié)商盡量私了
當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量和維修問(wèn)題時(shí),我們應(yīng)主動(dòng)和汽車經(jīng)銷商甚至廠家進(jìn)行交涉,說(shuō)明問(wèn)題,證明是汽車自身或服務(wù)提供商的原因?qū)е聠?wèn)題出現(xiàn),并要求其承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。這也是常說(shuō)的“私了”,這種解決辦法優(yōu)點(diǎn)是直截了當(dāng),能成功當(dāng)然最好!但私下解決對(duì)于一些缺乏責(zé)任心的經(jīng)銷商和廠家來(lái)說(shuō)力度明顯不夠,因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)制力,只能完全靠買賣雙方的自愿自覺(jué)。事實(shí)證明,消費(fèi)糾紛的私下了結(jié)絕不可能像交通事故私了那般簡(jiǎn)單,成功率較低。
申請(qǐng)消協(xié)進(jìn)行調(diào)解
車主在經(jīng)過(guò)協(xié)商未果后,往往都會(huì)想到消協(xié)、質(zhì)協(xié)等部門,請(qǐng)求消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)或其他有關(guān)單位主持調(diào)解。由于此類主持調(diào)解的組織屬于民間組織,都具有一定的中立性和權(quán)威性,且這類組織在社會(huì)中也有一定的聲望和影響力,所以所提出的方案雙方都更可能接受。這種辦法的優(yōu)點(diǎn)還是經(jīng)濟(jì)方便,基本不產(chǎn)生費(fèi)用,而且較容易達(dá)成調(diào)解協(xié)議。缺點(diǎn)同樣沒(méi)有強(qiáng)制力,達(dá)成的協(xié)議不具有法律效力。
借助媒體力量曝光
如果經(jīng)過(guò)調(diào)解能夠解決的話,自然最好,但如果汽車廠家還是店大欺客的話,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),媒體投訴也許是最經(jīng)濟(jì)最有效果的一種方式了。汽車廠家也是商家,是商家就會(huì)在意自己的聲譽(yù)和形象。通過(guò)媒體傳播消息的速度和廣度都是很驚人的。俗話說(shuō):“好事不出門,壞事傳千里”。所以這種手段也是汽車廠家比較忌諱的。如消費(fèi)者能適當(dāng)減低期望值,并且事實(shí)確鑿,很多時(shí)候通過(guò)相關(guān)媒體的調(diào)解糾紛是能夠解決的。
行政申訴施加壓力
如果沒(méi)有法律效力的方法難以解決問(wèn)題的話,我們不得不拿起法律的武器了,行政申訴無(wú)疑是個(gè)好辦法。它是當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車輛的生產(chǎn)者、銷售者或服務(wù)的提供者行為上有違法違規(guī)之處時(shí),向有權(quán)行政部門(主要是當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門,如工商、技術(shù)監(jiān)督等)反映,該行政部門將視情況對(duì)其進(jìn)行行政處罰,決定其承擔(dān)相應(yīng)行政責(zé)任。它的好處是高效、權(quán)威,對(duì)違法者具有很大的威懾力。缺點(diǎn)是消費(fèi)者受到侵犯的權(quán)益得不到補(bǔ)償,只是違法者受到懲罰,受損者卻難以獲得滿意的結(jié)果。因此,行政申訴更多用來(lái)對(duì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商施加壓力。
法院起訴或者仲裁
這兩種辦法都是司法上的手段,到了這個(gè)地步已經(jīng)沒(méi)有和廠商和解的可能了。仲裁是基于雙方簽訂的仲裁協(xié)議糾紛,消費(fèi)者向約定的仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng),是汽車相關(guān)服務(wù)類的問(wèn)題;訴訟是指消費(fèi)者直接將車輛的生產(chǎn)者、銷售者或服務(wù)的提供者訴至有管轄權(quán)的法院。適用于汽車質(zhì)量等相關(guān)問(wèn)題。這兩種手段都具有強(qiáng)制性,有國(guó)家強(qiáng)制力做保證,但是普通消費(fèi)者還是難以下定決心去采用的,因?yàn)楹臅r(shí)長(zhǎng)、成本高,而且誰(shuí)也無(wú)法預(yù)測(cè)最后的結(jié)果一定會(huì)對(duì)自己有利。但訴諸法律手段是消費(fèi)者權(quán)益的最后一道保護(hù)線,有些時(shí)候也是不得不進(jìn)行的。
消費(fèi)者手上的這些武器,在不同情況下其效果也是不同的。但作為汽車類消費(fèi)者,最應(yīng)該做的是:做好證據(jù)保全和依法維權(quán),證據(jù)是武器,依法維權(quán)才能使這些武器產(chǎn)生最大的威力。
