問:世界上人口最多的國家在短短的數(shù)年時間躍升為第二大經(jīng)濟(jì)體,而如今,經(jīng)濟(jì)增長率的目標(biāo)有所下調(diào),不再是8%,而是7.5%。這說明什么呢?
陶伯(Markus Taube):這說明國民經(jīng)濟(jì)在全力向前。經(jīng)濟(jì)增長率的下調(diào)早在去年、前年底就已宣布。新的“五年計(jì)劃”中,年增長率的目標(biāo)僅為7%。2011年的實(shí)際增長率為9.2%,已經(jīng)明顯超過目標(biāo)。如今7.5%的目標(biāo)仍舊高于預(yù)定計(jì)劃。中國目前最重要的不是增長的數(shù)字,而是質(zhì)量,包括經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)含量。
問:能否請您具體解釋一下?
陶伯:中國希望擺脫舊有的體系,即高度依賴外國商業(yè)模式、外國專利和創(chuàng)新。中國希望能掌握自主權(quán)。因此,企業(yè)受到鼓勵發(fā)展自己的商業(yè)模式,在國內(nèi)外擁有自己的專利,以積極的姿態(tài)走向世界市場。
問:這是否意味著,中國將在本國國內(nèi)有更大投資?
陶伯:對,但同時也在國際上有更多投資,以促使本國企業(yè)走向世界舞臺,在全球寡頭壟斷中占據(jù)一席之地。
問:中國也將繼續(xù)重視出口,如今中國已經(jīng)取代德國成為出口世界冠軍。鑒于歐債危機(jī)和美國經(jīng)濟(jì)乏力,中國能否保持這一地位?
陶伯:事實(shí)上中國希望控制出口,目標(biāo)是,建立新的模式。過去,中國的出口主要是組裝產(chǎn)品,而不是深加工。今后,中國希望生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品。中國希望不再只生產(chǎn)小零件,而是自主生產(chǎn)完整的產(chǎn)品或產(chǎn)品的主要部分。
問:溫家寶總理宣布將擴(kuò)大內(nèi)需。這如何實(shí)現(xiàn)呢?可以簡單地通過政策來決定嗎?
陶伯:從某種意義上說可以。恰恰最近10年,中國大部分人口的收入水平有所提高,逐漸可以有較大的消費(fèi)。小的福利的確大大提高了消費(fèi)能力。過去20年,尤其是農(nóng)村人口幾乎沒有任何保障。如今隨著社保體系的引入,以往用于社會保險、醫(yī)療保險和養(yǎng)老保險目的的款項(xiàng),可以被用于消費(fèi)。
問:中國人消費(fèi)更多,是否也對國際企業(yè)、包括德國企業(yè)有利?比如奧迪,最新的消息傳出,奧迪每月生產(chǎn)6萬輛汽車。能賣得出去嗎?
陶伯:一定,一定。德國汽車品牌在中國非常、非常成功,也會有光明的未來。不過,從中國目前對汽車行業(yè)的政策來看,顯然以新能源--混合動力、電力和小排量汽車為主要扶持對象。奧迪和寶馬不再屬于中國政府的政策焦點(diǎn)。
問:中國經(jīng)濟(jì)未來更加重視本國國內(nèi)的發(fā)展,那么德國產(chǎn)品是否還有機(jī)會呢?
陶伯:我認(rèn)為,如果德國在中國生產(chǎn)產(chǎn)品,那么會有機(jī)會。我們過去看到,德國機(jī)械制造業(yè)非常、非常成功。中國的經(jīng)濟(jì)奇跡在許多領(lǐng)域建立在使用德國機(jī)械的基礎(chǔ)上。這是積極的現(xiàn)象。我認(rèn)為,這一基本趨勢不受影響。但如果是消費(fèi)品,那么除非把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國,而且是華中地區(qū),否則我們將難以立足。
問:2012年,中國的中共中央政治局換屆,今后的中國會更偏向于“毛”還是更偏向于“市場”?
陶伯:這是中國目前很大的一場方向之爭。共識是,中國整體的社會與經(jīng)濟(jì)模式必須改進(jìn),變得更為“綠色”,也就是說更加注重可持續(xù),以及必須更加注重社會平衡。過去30年,中國的收入差距極為巨大,必須有所修正,這毫無疑問。此外,我們目前在中國還看到新毛派分子的一系列把戲,這場權(quán)力斗爭的背后與經(jīng)濟(jì)模式其實(shí)無甚關(guān)系。我認(rèn)為,在經(jīng)濟(jì)模式這一層面上,其實(shí)中國有非常實(shí)際和理性的設(shè)想。