國(guó)際油輪承租船合同

 

　　現(xiàn)有蒸氣／摩托油輪＿＿＿號(hào)，懸掛＿＿＿＿旗，＿＿＿＿凈登記噸，有大約

裝油＿＿＿容積，和船級(jí)＿＿＿，現(xiàn)正在＿＿＿＿的船東＿＿＿＿＿與租船人＿＿

＿＿于本日相互達(dá)成協(xié)議。

　　１．本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此

狀態(tài)，除海上風(fēng)險(xiǎn)外，應(yīng)盡快開(kāi)航和駛往＿＿＿＿或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常

浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的＿＿＿＿噸散裝貨物，但不得超過(guò)除屬

具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量（應(yīng)在可伸縮的油艙

中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）

＿＿＿＿或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時(shí)每噸（）支付

＿＿＿運(yùn)費(fèi)后，如數(shù)交貨。

　�。玻�運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，在___(地點(diǎn))無(wú)折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長(zhǎng)

的借支和有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)。如果需要，在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。

　　３．由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)

生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。

　�。矗�貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用，

但船方的風(fēng)險(xiǎn)僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵

和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝貨所需要的

蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。

　�。担�租船人可允許用＿＿＿晴天連續(xù)小時(shí)（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用

或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支

付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。

　�。叮�船舶應(yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船

旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將

船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。

　�。罚�裝卸時(shí)間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時(shí)起算，船長(zhǎng)給租船人代理6小時(shí)通

知，無(wú)論是否靠泊。

　　８．滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算，但如果在裝港

或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至

每連續(xù)日＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算。

　�。梗�船方對(duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長(zhǎng)和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、

統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船

長(zhǎng)、船員或其他船東雇員的疏忽、過(guò)失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對(duì)由于

爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不

是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營(yíng)人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按

任何順序停靠任何港口，沒(méi)有引水員而開(kāi)航，或拖帶和救助遇難船舶，或?yàn)榫戎��?

命和財(cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。船方對(duì)由于罷工、停工、民事動(dòng)亂、

商業(yè)爭(zhēng)端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人罷工、

停工、騷亂或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所

造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。

　�。保埃�如果租船人不能提供全部的貨物，船方有權(quán)不開(kāi)航，直到船舶油艙能夠

被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來(lái)計(jì)算支付。

　�。保保�船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨物享有

絕對(duì)留置權(quán)。

　�。保玻�船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油而停靠

任何港口。

　　１３．本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國(guó)法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同

海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“１９５０年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。

　�。保矗�如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開(kāi)放可進(jìn)

入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用

電報(bào)指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停

工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付＿＿＿。

不足一日者按比例計(jì)算。

　�。保担�如果船舶到達(dá)裝港或卸港外，面臨船舶被冰凍的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)應(yīng)用電報(bào)和

租船人聯(lián)系，租船人也應(yīng)以電報(bào)答復(fù)，并指示船舶駛往上述以外的沒(méi)有冰凍危險(xiǎn)的

和有裝載或／接受散油設(shè)備的一個(gè)港口，或者停留在原港口，由租船人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，

并賠償船舶可能耽誤的時(shí)間，按每連續(xù)日支付＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算。

　�。保叮�船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔，但如果租船人所裝的

油與以前裝在油艙里的種類(lèi)不同，由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對(duì)由租方裝載不同品種

的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對(duì)于滲漏不負(fù)責(zé)任。

　�。保罚�如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時(shí)間應(yīng)按船舶被耽誤的每小

時(shí)計(jì)算，并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時(shí)間已被使用完畢，但如果在船舶駛

往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫隔離所產(chǎn)生的延誤。

１８．在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照

申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

　�。保梗�不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計(jì)的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用

來(lái)計(jì)算。

　�。玻埃�船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。

　　２１．受載日不得在＿＿＿＿之前，除非租船人同意。

　�。玻玻�如果船舶在＿＿＿＿前沒(méi)作好裝貨準(zhǔn)備，租船人有選擇取消租船合同的

權(quán)利。

　　２３．船長(zhǎng)簽發(fā)提供給他的提單對(duì)本租船合同不受損害。

　　２４．租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完

全和真實(shí)的履行租船合同。

　　出租方：＿＿＿＿＿＿＿

　　船東：＿＿＿＿＿＿＿＿

　　租船人：＿＿＿＿＿＿＿