采用FOB形式出口的法律風(fēng)險

　　FOB是Free on Board (named port of shipment)的英文縮略語，意思是船上交貨（指定裝運港）。按照國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，賣方應(yīng)依約定將貨物裝上買方指定的船舶并承擔(dān)在裝運港貨物越過船舷以前的風(fēng)險和費用。這里的買方指定的船舶應(yīng)是買方指定船公司。但從目前FOB的實際使用情況看，指定船公司的少，絕大部分是指定境外貨運代理。那么在FOB術(shù)語下，買方為何要指定貨運代理呢？從買方來講無非是出于幾種考慮。有的是要求貨代承擔(dān)辦理清關(guān)、物流等服務(wù)；有的是可以通過貨代獲得優(yōu)惠運價。當(dāng)然也不排除少數(shù)不法商人利用貨代或串通貨代騙取賣方的貨物。這其中尤以無單放貨是最為典型。

　　近年來在出口業(yè)務(wù)的FOB合同中，有些進口商和指定的貨代串通一氣，采取無單提貨，使中國出口企業(yè)貨款兩空。目前，除一些國際上知名度高的國際貨運代理外，多數(shù)境外貨代的資質(zhì)情況難以考證。不法商人與境外貨代互相勾結(jié)，大多是以小金額的訂單試幾票，讓發(fā)貨人感到結(jié)匯安全，然后就以較大金額的訂單騙費。這里出問題的關(guān)鍵在于貨代提單只能提供給賣方作結(jié)匯之用，它不是物權(quán)憑證，真正的物權(quán)憑證。船公司提單掌握在貨代手里，貨代憑船公司提單把貨提取出來，買方則不去銀行贖單，使賣方貨、單兩空。

如何規(guī)避風(fēng)險

　　眾所周知，現(xiàn)今的國際貿(mào)易是買方市場，在此形勢下，賣方為了促成一筆交易都盡可能的滿足買方的要求。如不得已采用FOB條件成交，買方指定境外貨代時，賣方應(yīng)要求境外貨代的提單必須由國內(nèi)貨代簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，并向發(fā)貨人出具保函，使發(fā)貨人的貨權(quán)得到了保障。這也促使國內(nèi)貨代必須對境外貨代的資質(zhì)進行考查，才敢于承擔(dān)此責(zé)任。與此同時，境外貨代若找不到國內(nèi)貨代為其代理，它就承擔(dān)不了被買方指定的角色，買方當(dāng)然也就不會埋怨賣方不接受其指定的代理。此外，出口貿(mào)易應(yīng)盡量避免采用FOB形式，具體的措施包括：
　　1. 盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。
　　2. 如外商堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但對貨運代理的資格應(yīng)進行審查，只接受經(jīng)政府批準的貨代。
　　3. 如外商仍堅持指定境外貨代，出口商應(yīng)指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準的貨運代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權(quán)，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。
　　4. 出口商不要輕易接受貨代提單，尤其是外商指定的境外貨代提單。