船舶碰撞損害賠償一般可適用民法的損害賠償原則，即恢復(fù)原狀的原則，如果恢復(fù)原狀不可能，則按恢復(fù)原狀的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。船舶碰撞損害賠償不僅包括船舶本身的損害，而且還包括船上所載貨物、財(cái)產(chǎn)的損害，以及船上旅客和船員的人身傷亡損害。
船舶損害賠償
船舶的損害賠償分為全損和部分損失。全損分為實(shí)際全損和推定全損，前者是指因碰撞事故使船舶完全毀壞，或者收到損壞的程度相當(dāng)嚴(yán)重，不能恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)或原有效用得情況。后者是指因碰撞，船舶雖未達(dá)到完全毀壞的程度，但施救費(fèi)用和修理費(fèi)用的任何一項(xiàng)或二項(xiàng)之和，估計(jì)要達(dá)到或超過(guò)恢復(fù)后的船舶價(jià)值的情況。全損的損害賠償范圍按碰撞發(fā)生之前船舶的實(shí)際價(jià)值加上期得運(yùn)費(fèi)，部分損失的賠償包括船舶的修理費(fèi)，因修理所發(fā)生的其它費(fèi)用如拖船費(fèi)、進(jìn)出修理港的領(lǐng)港費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)等，停航期間船舶的維護(hù)費(fèi)及利潤(rùn)損失。
貨物損害賠償
因船舶碰撞造成船上所載貨物全部滅失時(shí)，過(guò)失方應(yīng)按貨物處于完好狀態(tài)到達(dá)目的港的批發(fā)價(jià)格賠償貨方的損失，如果沒(méi)有批發(fā)價(jià)格，可按起運(yùn)地貨物的成本加運(yùn)雜費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn)，確定過(guò)失方的損害賠償額。如果貨物僅為部分損壞，則按目的地的完好價(jià)格減去受損后的價(jià)格的余額，作為過(guò)失方的損害賠償額。船方對(duì)貨物的損害賠償一般不包括對(duì)本船所載運(yùn)的貨物賠償，但對(duì)于他船所載運(yùn)的貨物損失，則按過(guò)失比例負(fù)賠償責(zé)任。
人身傷亡損害賠償
船舶碰撞造成人身傷亡事故后，負(fù)有過(guò)失的一方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。如果共有過(guò)失造成人身傷亡時(shí)，則過(guò)失方應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任，即人身傷亡事故的請(qǐng)求人可向任何一個(gè)過(guò)失方請(qǐng)求全部的損害賠償，一方支付了全部賠償額后，得按照過(guò)失程度向其它過(guò)失方請(qǐng)求按比例分?jǐn)偂Ｈ松韨龅膿p害賠償，一般僅限于能以金錢計(jì)算的損害，例如醫(yī)療費(fèi)、生活補(bǔ)助費(fèi)和因傷害喪失的工資等等。這種賠償一般不包括因傷害所受到的疼痛或精神上的折磨等不能以金錢計(jì)算的損害。
雙方互有過(guò)失碰撞條款
按照國(guó)際上廣泛適用的海牙規(guī)則和運(yùn)輸合同中"航行過(guò)失免責(zé)條款"的規(guī)定，船舶對(duì)貨物的損害賠償，一般不包括對(duì)本船所載貨物的賠償。但是根據(jù)美國(guó)法，因共有過(guò)失造成船舶碰撞，無(wú)論雙方責(zé)任大小，各負(fù)50% 的責(zé)任，并且對(duì)共有過(guò)失造成船舶碰撞所導(dǎo)致的貨損也適用連帶責(zé)任。因此根據(jù)對(duì)半責(zé)任原則，雖然每艘過(guò)失船只負(fù)50% 的過(guò)失責(zé)任，但貨方卻享有向非載貨船請(qǐng)求賠償100% 損失的權(quán)利；而非載貨船的所有人則有權(quán)向載貨船取得其付與對(duì)方船所載貨物托運(yùn)人的金額的半數(shù)。亦即載貨船的所有人間接地將損失金額的50% 付與其本船所載貨物的托運(yùn)人。為了能使載貨船的所有人收回其間接付與其本船貨物托運(yùn)人的全部損失金額的50% ，自1951年以來(lái)，凡是去美國(guó)的載貨船舶在運(yùn)輸合同上均載有雙方互有過(guò)失碰撞條款，規(guī)定貨主只能向非載貨船按其過(guò)失比例請(qǐng)求損害賠償，否定了互有過(guò)失的船舶對(duì)貨損負(fù)連帶責(zé)任。值得注意的是，現(xiàn)今美國(guó)法院已改變傳統(tǒng)的互有碰撞過(guò)失各負(fù)一半的原則，采取國(guó)際上普遍適用的按過(guò)失程度比例承擔(dān)過(guò)失責(zé)任的做法。
有關(guān)國(guó)際公約
國(guó)際上有關(guān)船舶碰撞的國(guó)際公約有：《1910年統(tǒng)一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》、《1952年船舶碰撞中民事管轄權(quán)方面若干規(guī)定的國(guó)際公約》、《1952年統(tǒng)一船舶碰撞或其它航行事故中刑事管轄權(quán)方面若干規(guī)定的國(guó)際公約》、《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》。
