1、接待當(dāng)事人
接待當(dāng)事人時要了解道路交通事故發(fā)生的經(jīng)過，主要聽當(dāng)事人的對于事故經(jīng)過的講述，并結(jié)合事故公安交通管理部門出具的事故認(rèn)定書確定的事實及責(zé)任劃分的比例，按照當(dāng)事人的要求做全盤的考慮，初步判斷當(dāng)事人的要求是否合法合理。
2、簽訂委托代理協(xié)議、授權(quán)委托書、制作與委托人的談話筆錄
在與當(dāng)事人協(xié)商一致的情況下，確定委托代理事項及收費標(biāo)準(zhǔn)，簽訂委托代理協(xié)議。根據(jù)案件的具體情況，簽訂授權(quán)委托書，包括刑事的授權(quán)委托書、民事的法院受權(quán)委托書及到相應(yīng)機(jī)構(gòu)調(diào)查取證的授權(quán)委托書（主要是至交通管理部門查閱復(fù)印案卷材料的授權(quán)委托書）。
為了保護(hù)律師自己，應(yīng)制作與委托人的談話筆錄，筆錄應(yīng)明確委托人的具體要求是什么，律師按照法律法規(guī)的規(guī)定能夠爭取到什么樣的利益，千萬不能大包大攬，以避免與委托將來產(chǎn)生糾紛。
3、收取代理費用，開具正規(guī)發(fā)票
收取費用后要及時開具正規(guī)發(fā)票，并將發(fā)票復(fù)印，讓委托人在復(fù)印件上明確已收到發(fā)票原件及收取發(fā)票的時間。
4、到交通管理部門查閱、復(fù)制相關(guān)的證據(jù)材料。
為取得事故相關(guān)的詳細(xì)材料，主要是對方當(dāng)事人的情況，事故車輛保險情況、司機(jī)與車主關(guān)系情況及交通管理部門認(rèn)定事故責(zé)任的證據(jù)。
5、寫相關(guān)申請書
因當(dāng)事人對事故的鑒定及認(rèn)定不負(fù)，由代理律師寫相關(guān)的申請書，以達(dá)到重鑒定及復(fù)核的目的。
6、寫民事起訴書
根據(jù)當(dāng)事人的要求及法律的相關(guān)規(guī)定，明確訴訟請求事項及相關(guān)賠償數(shù)額。注意列被告時要根據(jù)對方的具體情況，而確定被告人。列被告的原則是盡可能的把有相關(guān)聯(lián)的對方都列為被告，以避免因少列被告而導(dǎo)致的我方當(dāng)事人的權(quán)利實現(xiàn)的困難。另，應(yīng)把對方車輛交強(qiáng)險的保險公司也列為被告，要求其承擔(dān)交強(qiáng)險限額內(nèi)的賠償。
7、列各訴求項目的計算明細(xì)
列計算明細(xì)可以使自己在法庭審理辦程中，思路明確，爭取主動。也使得法官在審理過程中了解你方計算的方法。
8、列證據(jù)目錄
一般是按照你的訴求項目順序逐項列明，通常是事故認(rèn)定書、診斷證明、醫(yī)療費用的相關(guān)證明、誤工證明、護(hù)理費證明、交通費用的證明、傷殘賠償金的證明、死亡賠償金的證明、被扶養(yǎng)人生活的證明、財產(chǎn)損失證明等。
9、寫傷殘鑒定申請書及車輛減值鑒定申請書
為了明確當(dāng)事人的傷殘等及護(hù)理依賴、車輛減值程度，應(yīng)向法院提出委托鑒定的申請。
10、寫財產(chǎn)保全申請書
按道交法的規(guī)定，交通管理部門扣車僅是為了對車輛檢測，或因車輛沒有保險、手續(xù)不齊而采取的行政手段，往往是在一個比較短的期限內(nèi)就會發(fā)車，為了保證當(dāng)事人的權(quán)益，應(yīng)及時向法院提出財產(chǎn)保全申請書，對肇事車輛進(jìn)行財產(chǎn)保全。
如果是事故的責(zé)任方，其車輛被法院財產(chǎn)保全，可以通過提供反擔(dān)保的形式，解除法院對車輛的保全。
11、準(zhǔn)備好代理意見
開庭前擬好代理意見，使得在庭審過程思路清晰。
12、準(zhǔn)備好質(zhì)證意見
根據(jù)對方已提供了證據(jù)準(zhǔn)備質(zhì)證意見，需要調(diào)查取證的，要做好調(diào)查取證工作。
13、涉及刑事案件，按刑事代理程序辦理。
在道路辦理交通事故案件中，我們認(rèn)為充分的行使法律法規(guī)賦予的權(quán)利是非常重要的，而權(quán)利的行使是要有時間限制的如事故發(fā)生后人身損害賠償?shù)脑V訟時效為一年，財產(chǎn)損失為二年，對于這類規(guī)定，我想在坐的朋友們已經(jīng)通過了司法考試，都是有所了解。而針對事故處理過程中，在公安管理部門階段我們?nèi)绾伪苊庖虺瑫r間上期限的規(guī)定而導(dǎo)致權(quán)利不能行使，我想大家可能還太清楚，我們將在下面的探討中作相應(yīng)的重點說明。
那么作為代理交通事故的律師來說，還要掌握一些相關(guān)的知識及相關(guān)程序規(guī)定，我們把這方面的基本知識也做了一個總結(jié)，按照處理交通事故的流程順序，將再下面一一介紹。
在介紹的同時，我們也將對事故訴訟中所需的證據(jù)，與大家探討。
一、什么是道路交通事故及相關(guān)概念
（一）道路交通事故的的概念：按照道路交通安全法之規(guī)定交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
道路：是指是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
車輛：包括機(jī)動車和非機(jī)動車。機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。道路交通安全法第五十八條規(guī)定：殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。
（二）道路外交通事故的概念：既然法律規(guī)定明確了道路交通事故的概念那么對應(yīng)其概念，就有了一個道路外交通事故的概念，什么是道路外交通事故呢？車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。
二、公安交通管理部門是如何處理交通事故的
交通事故發(fā)生后，如果事故是屬于機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。車輛可以移動的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進(jìn)行協(xié)商。非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生財產(chǎn)損失事故，基本事實及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。
當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，填寫道路交通事故損害賠償協(xié)議書，并共同簽名。損害賠償協(xié)議書內(nèi)容包括事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車種類和號牌、保險憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任等內(nèi)容。
對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場；造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?/SPAN>200元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
非上述情況的交通事故，需及時報警由公安交通管理部門來處理：
（一）簡易程序：
1、適用簡易程序的情況
對僅造成人員輕微傷或者當(dāng)事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的；機(jī)動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的；載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的；碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的；駕駛?cè)擞酗嬀�、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的等情況下僅有財產(chǎn)損失的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以適用簡易程序處理，但是有交通肇事犯罪嫌疑的除外。
2、適用簡易程序的，可以由一名交通警察處理。
3、事故認(rèn)定書
交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人敘述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車種類和號牌、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，由當(dāng)事人簽名。
4、調(diào)解
當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。
有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書交付當(dāng)事人：
（1）當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的；
（2）當(dāng)事人拒絕在道路交通事故認(rèn)定書上簽名的；
（3）當(dāng)事人不同意調(diào)解的。
（二）一般程序
1、現(xiàn)場調(diào)查：
對于非適用簡易程序處理的交通事故，公安交通管理部門應(yīng)適用一般程序。道路交通事故進(jìn)行調(diào)查時，交通警察不得少于二人并應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示《人民警察證》，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。聯(lián)系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等內(nèi)容。交通警察應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查并勘查道路交通事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場攝像。
現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。當(dāng)事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。及時固定、提取或者保全痕跡或者證據(jù)。車輛駕駛?cè)擞酗嬀苹蛘叻脟夜苤频木袼幤贰⒙樽硭幤废右傻�，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》及時抽血或者提取尿樣，送交有檢驗資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗；車輛駕駛?cè)水?dāng)場死亡的，應(yīng)當(dāng)及時抽血檢驗。
應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車行駛證、保險標(biāo)志等；對交通肇事嫌疑人可以依法傳喚。
交通警察勘查事故現(xiàn)場完畢后，應(yīng)當(dāng)清點并登記現(xiàn)場遺留物品，現(xiàn)場遺留物品能夠現(xiàn)場發(fā)還的，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場發(fā)還并做記錄；現(xiàn)場無法確定所有人的，應(yīng)當(dāng)妥善保管，待所有人確定后，及時發(fā)還。
因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機(jī)動車行駛證，并開具行政強(qiáng)制措施憑證�？哿舻能囕v及機(jī)動車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚�。無法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。
因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣押與事故有關(guān)的物品，并開具扣押物品清單一式兩份，一份交給被扣押物品的持有人，一份附卷�？垩旱奈锲窇�(yīng)當(dāng)妥善保管。
扣押期限不得超過三十日，案情重大、復(fù)雜的，經(jīng)本級公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以延長三十日；法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。
2、檢驗、鑒定：
需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗、鑒定。尸體檢驗應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。
對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。
對精神病的鑒定，應(yīng)當(dāng)由省級人民政府指定的醫(yī)院進(jìn)行。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。
檢驗中需要解剖尸體的，應(yīng)當(dāng)征得其家屬的同意。
解剖未知名尸體，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
檢驗尸體結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)書面通知死者家屬在十日內(nèi)辦理喪葬事宜。無正當(dāng)理由逾期不辦理的應(yīng)記錄在案，并經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)處理尸體，逾期存放的費用由死者家屬承擔(dān)。
對未知名尸體，由法醫(yī)提取人身識別檢材，并對尸體拍照、采集相關(guān)信息后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門填寫未知名尸體信息登記表，并在設(shè)區(qū)市級以上報紙刊登認(rèn)尸啟事。登報后三十日仍無人認(rèn)領(lǐng)的，由縣級以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)處理尸體。
檢驗、鑒定報告應(yīng)具備的事項：
由檢驗、鑒定人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章；委托人；委托事項；提交的相關(guān)材料；檢驗、鑒定的時間；依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析過程的說明。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗、鑒定報告之日起二日內(nèi)，將檢驗、鑒定報告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。
當(dāng)事人對檢驗、鑒定結(jié)論有異議的，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門送達(dá)之日起三日內(nèi)申請重新檢驗、鑒定，經(jīng)縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行重新檢驗、鑒定。重新檢驗、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托檢驗、鑒定機(jī)構(gòu)或者由原檢驗、鑒定機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到重新檢驗、鑒定報告之日起二日內(nèi)，將重新檢驗、鑒定報告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。重新檢驗、鑒定以一次為限。
檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動車行駛證以及扣押的物品。
經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
3、道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定
（1）事故認(rèn)定書
道路交通事故認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，而制作的作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。事故責(zé)任分為：全責(zé)和無責(zé)、主要責(zé)任和次要責(zé)任、同等責(zé)任
（2）事故認(rèn)定書制作的期限
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。也就是說事故認(rèn)定書通常是在事故發(fā)生后10日內(nèi)會制作出來,而需要檢驗鑒定的通常也不會超過二十八日,特殊情況需上級機(jī)關(guān)批準(zhǔn)最長是六十八日內(nèi)。
對于逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責(zé)任；無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責(zé)任。
道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達(dá)當(dāng)事人。
（3）對事故認(rèn)定書的救濟(jì)途徑
事故認(rèn)定書在道路交通事故中是非常重要的證據(jù)，直接決定著民事賠償責(zé)任及刑事責(zé)任。因其性質(zhì)為處理交通事故的證據(jù)，故其不是行政行為，不能提起行政復(fù)議及行政訴訟。
那么如果對于事故認(rèn)定書中責(zé)任的劃分不認(rèn)同怎么辦，通常只用兩種途徑，一種是復(fù)核、一種是在民事賠償訴訟中舉證由法院來確定事故責(zé)任。
1、復(fù)核：就是當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請，要求上一級公安機(jī)關(guān)對事故認(rèn)定重新認(rèn)定，這里要注意的是，這個書面復(fù)核一定是要在事故認(rèn)定書送達(dá)的三日內(nèi)提出，否則就失去復(fù)核的機(jī)會。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當(dāng)事人。
（1）任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的；
（2）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的；
（3）適用簡易程序處理的道路交通事故；
（4）車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。
上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門審查的內(nèi)容:
（1）道路交通事故事實是否清楚，證據(jù)是否確實充分，適用法律是否正確；
（2）道路交通事故責(zé)任劃分是否公正；
（3）道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核的期限：
自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi).
復(fù)核的方式:
復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時，可以召集各方當(dāng)事人到場，聽取各方當(dāng)事人的意見。
復(fù)核終止的事項：
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
復(fù)核的結(jié)果：
（1）經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實不清、證據(jù)不確實充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
（2）經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
復(fù)核結(jié)果告之形式：
上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。
復(fù)核次數(shù)：
上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
2、因事故認(rèn)定書的性質(zhì)為證據(jù)，故可由當(dāng)事人提供與事故認(rèn)定書相反的證據(jù)，足以讓法院采信，從而不采信事故認(rèn)定書從確定的事故責(zé)任。
（4）當(dāng)事人及代理人閱卷復(fù)印的權(quán)利
除涉及國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私，以及應(yīng)當(dāng)事人、證人要求保密的內(nèi)容外，當(dāng)事人及其代理人收到道路交通事故認(rèn)定書后，可以查閱、復(fù)制、摘錄公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故的證據(jù)材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人復(fù)制的證據(jù)材料應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門事故處理專用章。
三、道路交通事故的賠償
（一）索賠的對象的確定
道路交通事故發(fā)生后，受害人要向責(zé)任方進(jìn)行索賠，由于實際中車輛駕駛?cè)藛T與車輛所有人存在各種關(guān)系，故應(yīng)根據(jù)個案的實際情況予以確定：
1、雇員從事雇傭活動中，自身遭受交通事故的索賠對象
雇員在從事雇傭活動中遭受交通事故的，應(yīng)雇主作為索賠對象。由雇主之外的第三人造成人身損害的，可以選擇雇主或第三人作為索賠對象。
2、雇員駕駛車輛因執(zhí)行職務(wù)發(fā)生交通事故的索賠對象
雇員駕駛車輛在執(zhí)行職務(wù)過程中發(fā)生交通事故致人損害的，受害人應(yīng)以雇主為索賠對象，如雇員因故意或者重大過失致人損害的, 受害人應(yīng)以雇主和雇員為索賠對象，要求二者承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
3、雇員非因?qū)嵤┞殑?wù)行為駕駛雇主車輛發(fā)生交通事故的索賠對象
雇員非因?qū)嵤┞殑?wù)行為駕駛雇主車輛，即通常所說的公車私用的情況，如果雇主已經(jīng)同意雇員駕駛車輛從事非職務(wù)行為，受害人應(yīng)以雇主為索賠對象。
還有就是雇員未經(jīng)雇主許可而駕駛雇主車輛的情形或經(jīng)過雇主許可駕駛但不是從事其職務(wù)范圍內(nèi)的事務(wù)時發(fā)生交通事故的情形。無論雇主是否同意雇員使用車輛，只要雇員的行為符合其履行職務(wù)的形式或與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系，應(yīng)以雇主為索賠對象。
4、車輛被盜后發(fā)生交通事故的索賠對象
根據(jù)最高人民法院《關(guān)于被盜車輛肇事后由誰承擔(dān)賠償責(zé)任問題的批復(fù)》的規(guī)定，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。即應(yīng)以肇事人為索賠對象。
5、車輛買賣未過戶情況下交通事故索賠對象
根據(jù)最高院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》答復(fù)，未辦理過戶手續(xù)的車主對出賣后的機(jī)動車輛發(fā)生的交通事故不再承擔(dān)損害賠償責(zé)任，故以實際加害人為索賠對象。
6、因車輛以分期付款的形式購買，分期付款期間內(nèi)，車輛所有人仍為出賣方，這期間發(fā)生事故的索賠對象
根據(jù)最高人民法院《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》的規(guī)定，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。這里要注意本司法解釋僅明確了出賣人不承擔(dān)的是他人的“財產(chǎn)”損失，而對于人身損害是否賠償沒有明確。故僅有財產(chǎn)損失時，以購買人為索賠對象。涉及人身損害賠償，還是要以購買人及出賣人為索賠對象為好。
7、擅自駕駛車輛發(fā)生事故的索賠對象
未經(jīng)同意擅自駕駛車輛致人損害的，應(yīng)以擅自駕駛者為索賠對象。但車輛所有人和保管人存在管理上的瑕疵，則要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
8、好意同乘時發(fā)生交通事故的索賠對象
好意同乘，是指在車輛所有人好意并無償?shù)匮�、允許同乘或在車輛所有人并不知情的情況下搭乘該車。此情況下，駕駛?cè)穗m然沒有獲得利益，但仍負(fù)有保證安全駕駛的義務(wù)，發(fā)生事故應(yīng)承擔(dān)有限制的民事賠償責(zé)任。如乘車人明知司機(jī)飲酒、無駕照，可以減輕或免除駕駛?cè)说呢?zé)任。
9、出借情況下發(fā)生交通事故的索賠對象
出借人明知借車無駕照、酒后、限制行為能力人或車輛存在安全隱患等情況下，出借人有過錯，應(yīng)以駕駛?cè)思俺鼋枞藶樗髻r對象。
出借人沒有過錯，司法實踐中也存在兩種觀點：一種出借人無責(zé)。一種出借人有責(zé)。
10、車輛出租發(fā)生交通事故的索賠對象。
如果出租方具有合法的出租手續(xù)，如汽車租賃公司，出租方的車輛不存在車輛安全上的隱患且承租方具備駕駛資質(zhì)的情況下發(fā)生交通事故，出租方是不承擔(dān)責(zé)任的，而應(yīng)以承租方為索賠對象。
如出租方不具有合法的出租手續(xù)，則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
11、車輛發(fā)包情況下發(fā)生交通事故的索賠對象
以發(fā)包方與承包方為共同索賠對象。
12、掛靠車輛發(fā)生交通事故的索賠對象
被掛靠單位收取管理費或其他費用，獲得利益的，以掛靠人和被掛靠單位為索賠對象。
被掛靠單位沒有獲得利益的，以掛靠人為索賠對象。
13、車輛送交修理期間發(fā)生交通事故的索賠對象
以修理單位為對象。
14、車輛被質(zhì)押后發(fā)生交通事故的索賠對象
以質(zhì)押權(quán)人為索賠對象。
（二）賠償項目：
受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食補(bǔ)助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。
受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護(hù)理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補(bǔ)償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的。
（三）賠償項目的證據(jù)：
1、醫(yī)療費：
醫(yī)療費是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練必須支出的費用。醫(yī)療費的賠償，應(yīng)以治療醫(yī)院的診斷證明和醫(yī)療費的單據(jù)為憑。醫(yī)療費的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。醫(yī)療費的項目大致有以下幾種：①掛號費，包括醫(yī)院門診掛號費、專家門診掛號費等。②醫(yī)藥費，即購買藥品所支付的費用，例如購買消炎藥品所支付的費用。③檢查費，包括為治療所需的各種醫(yī)療檢查費用，如血液檢查費用、透視費用、CT費用、B超費、彩超費等。④治療費，即受害人接受治療所支付的費用，例如換藥、打針、理療、手術(shù)、化療、矯形、整容等費用。⑤住院費。即患者住院治療所需支付的費用。⑥其他醫(yī)療費用。如進(jìn)行器官移植的費用，聘請專家會診的費用等。
提供的證據(jù)：診斷證明、處方、收款憑證、住院治療還要有醫(yī)院的住院治療的明細(xì)清單及病歷，病歷需復(fù)印并加蓋醫(yī)療機(jī)構(gòu)的公章。
注：賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。
醫(yī)療費的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費、適當(dāng)?shù)恼葙M以及其他后續(xù)治療費，賠償權(quán)利人可以待實際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費一并予以賠償。康復(fù)治療的方法主要包括①物理療法②作業(yè)療法③語言治療④心理治療⑤康復(fù)護(hù)理⑥康復(fù)工程⑦職業(yè)療法⑧傳統(tǒng)康復(fù)療法。
2、誤工費：
誤工費是指受害人因為受傷治療、休養(yǎng)而不能正常上班導(dǎo)致的收入上的損失。其證據(jù)為：
（1）誤工時間：根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的診斷證明（假條）確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
（2）誤工證明：要由受害人單位開具誤工證明，該證明要明確受害人為其單位的工作人員，因交通事故休假的天數(shù)，及在上述休假期間內(nèi)收入的損失。如果受害人的月收入水平高于個人所得稅的起征標(biāo)準(zhǔn)，法院通常還要要求受害人提供其休假前的個人所得稅繳納的憑證。個人所得稅繳納的憑證，可以到其單位所在地的地稅所，持本人身份證調(diào)取。但目前許多民營公司，并沒有代扣代繳職員個人所得稅，導(dǎo)致受害人沒有個人所得稅繳納憑證，最終無法得到法院的支持。這里還注意一點，在司法實踐中不同的法院、不同法官的審理方法都不盡相同，我們在執(zhí)業(yè)過程中還碰到過法官要求受害人方出具其與單位的勞動合同，誤工證明不但要有單位的公章還要加蓋勞資部門的章。所以取證應(yīng)在取得基本證據(jù)的基礎(chǔ)，做相應(yīng)的多一些的準(zhǔn)備。
而對于受害人無固定收入的，則應(yīng)由受害人舉證其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。
提供證據(jù)：診斷證明、休假證明、誤工證明、個人所得稅繳納憑證、最近三年平均收入證明、相同或相近行業(yè)上一年度職工平均工資證明
3、護(hù)理費用：護(hù)理費是指醫(yī)療機(jī)構(gòu)或鑒定機(jī)構(gòu)根據(jù)受害人受傷的程度及自理能力而確定的是否需要護(hù)理，及需要多長時間的護(hù)理，需要幾人的護(hù)理。因此，護(hù)理費的有無首先是取決于醫(yī)療機(jī)構(gòu)和鑒定機(jī)構(gòu)的意見，如果沒有醫(yī)療機(jī)構(gòu)或鑒定機(jī)構(gòu)的意見，司法實踐中法院予以支持的可能性較小，除非受害人的傷勢明顯需要人護(hù)理而醫(yī)療機(jī)構(gòu)或鑒定機(jī)構(gòu)不予出具護(hù)理證明的情況下，法院會依據(jù)受害人的實際情況予以判定。
護(hù)理費用的計算通常分為兩種情況：
一種情況是受害人的親屬、朋友或雇個人來護(hù)理，如果護(hù)理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算，其相應(yīng)的證明與受害人的誤工費相同；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級別護(hù)理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。
一種情況是受害人聘請的專門從事護(hù)理業(yè)務(wù)公司的護(hù)理人員，這種情況下，需要提供該公司開具的發(fā)票。最好是找正規(guī)的有護(hù)理經(jīng)營項目的公司，以避免產(chǎn)生不必要的矛盾。
護(hù)理期限：應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。
受害人定殘后的護(hù)理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其護(hù)理依賴程度并結(jié)合配制殘疾輔助器具的情況確定護(hù)理級別，這個需要由有資質(zhì)的司法鑒定機(jī)構(gòu)來鑒定。
提供的證據(jù)：需要護(hù)理的診斷證明、誤工證明，個人所得稅繳納憑證、護(hù)理公司發(fā)票
4、交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。生活實際當(dāng)中，受害人去醫(yī)院復(fù)診經(jīng)常是打車，認(rèn)為打車去是很正常且很合理的要求，但法院在衡量交通費用時通�？紤]是乘座普通的交通工具，就是公交汽車或地鐵等，對于打出租車的票，只是在確實需要的情況下才予支持，什么是確實需要的情況下，比如腿部受傷，無法正常行走需要扶拐或輪椅等。
在生活中還有一種情況就是受害人出事后，雖然傷不重，但其遠(yuǎn)在外地親戚、朋友乘坐火車，甚至飛機(jī)來看望，小則二三人，多則十余人甚至更多，連吃帶住還有的帶玩，是一筆不小的費用，在種情況下多數(shù)法院是不會支持的。
提供的證據(jù)：車票、病歷
5、住院伙食補(bǔ)助費：該項費用按照最高院司法解釋的規(guī)定，是可以參照當(dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。目前北京的標(biāo)準(zhǔn)是五十元。
提供的證據(jù)：住院病歷
6、住宿費
受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實際發(fā)生的住宿費和伙食費，其合理部分應(yīng)予賠償。在理解此條款時，著重把握好以下四點。①前提條件。受害人“確有必要到外地治療”是賠償義務(wù)人賠償此費用的前提條件。對于是否有必要到外地治療，賠償權(quán)利人應(yīng)提供充分的證據(jù)加以證明，如當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)出具的建議到外地治療的書面文件等。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院完全能夠治療的，受害人自行決定到外地治療的，由此發(fā)生的費用賠償義務(wù)人不予承擔(dān)。②客觀原因。不能住院的客觀原因，是指受害人能夠住院的，應(yīng)當(dāng)住院的，受害人不能住院而在醫(yī)院外住宿，必須是因為醫(yī)院無病床等客觀原因引起的，而不是受害人或其親屬等自身的原因造成。③合理部分。對于受害人到外地治療實際發(fā)生的住宿費和伙食費，賠償義務(wù)人只賠償合理部分。何為合理部分，應(yīng)視具體個案而定。比如要考慮不同地區(qū)之間的物價和消費水平。④住宿費的賠償標(biāo)準(zhǔn)。原則上是按照公務(wù)員出差住宿標(biāo)準(zhǔn)，但是，由于實際的出差標(biāo)準(zhǔn),過低以及住宿標(biāo)準(zhǔn)過高的原因，賠償標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)高于公務(wù)員出差標(biāo)準(zhǔn)。
提供的證據(jù)：診斷證明、發(fā)票
7、營養(yǎng)費
由于受害人受傷而需要加強(qiáng)營養(yǎng)產(chǎn)生的費用。
法院通常是根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見確定，也就是一定要有一個醫(yī)療機(jī)構(gòu)的證明，證明受害人需要什么樣的營養(yǎng)，最起碼也要有加強(qiáng)營養(yǎng)的醫(yī)囑，還要有購買相關(guān)營養(yǎng)品的正規(guī)發(fā)票，在此基礎(chǔ)上由法官酌定。
提供的證據(jù)：診斷證明、發(fā)票
8、殘疾賠償金
傷殘賠償金實際是對受害人因傷構(gòu)成殘疾而導(dǎo)致的收入上的損失的賠償。
要確定殘疾賠償金首先要由有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)來對受害人進(jìn)行鑒定，以確定受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級。為了避免不必要的麻煩，受害人可以在起訴后向管轄法院申請委托鑒定，法院會按照法定程序確定鑒定機(jī)構(gòu)。
對鑒定結(jié)論有異議并能夠提供證據(jù)證明以下幾種情況
①鑒定機(jī)構(gòu)或者鑒定人員不具備相關(guān)的鑒定資格的；
②鑒定程序嚴(yán)重違法的；
③鑒定結(jié)論明顯依據(jù)不足的；
④經(jīng)過質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的其他情形。
可以申請重新鑒定，對有缺陷的鑒定結(jié)論，可以通過補(bǔ)充鑒定、重新質(zhì)證或者補(bǔ)充質(zhì)證等方法解決的，不予重新鑒定。
殘疾賠償金的計算方法：按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
特定情況：受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。
提供的證據(jù)：司法鑒定書
9、殘疾輔助器具費
殘疾用具費，是指受害人因道路交通事故致殘的，其組織肌體的某項功能全部或者部分喪失而需要賠償具有補(bǔ)償功能的器具而支出一定的費用，由事故責(zé)任者按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對該項費用進(jìn)行的賠償。例如，交通事故造成受害人下肢或者上肢殘廢的，有必要配置假肢，由此支出的費用，屬于殘疾用具費。殘疾用具對某些程度的殘疾來說是必須的，是受害人日常生活的需要，是交通事故的后果之一，應(yīng)當(dāng)予以賠償。
殘疾輔助器具是因傷致殘的受害人為補(bǔ)償其遭受創(chuàng)傷的肢體器官功能，輔助其實現(xiàn)生活自理或者從事生產(chǎn)勞動而購買、配制的生活自助器具。如癱瘓后購買的輪椅、截肢后購買的假肢、失明后安裝的義眼、聽力減弱購買的助聽器、智力殘疾者使用的行為訓(xùn)練器、生活能力訓(xùn)練用品等等。
按照普通適用器具的合理費用標(biāo)準(zhǔn)計算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費用標(biāo)準(zhǔn)。
輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。
提供的證明：診斷證明、輔助器具發(fā)票
案例：張云偉
10、死亡賠償金
死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
提供的證據(jù)：死亡證明、暫住證、工作證明、居住證明
11、喪葬費
在人身損害賠償司法解釋公布前，各地喪葬費賠償項目和計算方法不一致。因此，在侵害生命權(quán)的案件中，喪葬費的項目究竟包括哪些、應(yīng)當(dāng)怎樣計算經(jīng)常是事故處理人員或法官面臨的一個非常棘手的問題。從我國司法實踐的多年經(jīng)驗來看，在這個問題上也無法找到一個統(tǒng)一適用的標(biāo)準(zhǔn)。有的地方法院認(rèn)為，喪葬費的項目主要就是停尸費、運尸費、火化費、骨灰盒購置費以及墓葬費用。還有的法院認(rèn)為，喪葬費的項目包括為安排死亡人生前好友和親屬舉行遺體告別儀式而租用場地的費用、死者的整理遺容費、火化費、運尸費、尸體冷藏停放費、預(yù)訂靈車、骨灰寄存、購買墓碑等支出的費用。還有的法院認(rèn)為，喪葬費一般包括運尸、火化、普通骨灰盒和一期骨灰存放等費用。
按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。
提供的證據(jù)：火化證明。
12、被扶養(yǎng)人生活費
當(dāng)加害人非法剝奪他人的生命權(quán)，或者侵害他人的身體、健康，致使其喪失勞動能力的時候，不僅受害人本人遭受了直接侵害，而且在受害人對第三人負(fù)有扶養(yǎng)義務(wù)的時候，因受害人已經(jīng)全部或部分無法履行該扶養(yǎng)義務(wù)，所以享有被扶養(yǎng)權(quán)利的該第三人也必然遭受損害，此種損害與加害人的加害行為具有相當(dāng)因果關(guān)系，自然也應(yīng)由加害人或其他賠償義務(wù)人承擔(dān)賠償責(zé)任。對此種損害的賠償在我國法律上稱為“被扶養(yǎng)人生活費”。
根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。
提供的證據(jù)：戶口本、傷殘等級證明、死亡證明、暫住證、工作證明、居住證明
13、財產(chǎn)直接損失
交通事故財產(chǎn)直接損失，是指交通事故直接造成財物損毀的實際價值，包括車輛、財物、道路、設(shè)施和牲畜等。由直接經(jīng)濟(jì)損失引起和牽連的其他損失是間接經(jīng)濟(jì)損失。交通事故財物損失的賠償，根據(jù)《民法通則》第117條規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償”。交通事故財物損失的賠償，是因交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。當(dāng)事人對實際價值有爭議的，由當(dāng)事人委托具有資格的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行財產(chǎn)損失評估。因此，對交通事故財物損失，應(yīng)當(dāng)首先采用恢復(fù)原狀的方式承擔(dān)責(zé)任，如果財產(chǎn)不能修復(fù)的，再折價賠償。所謂折價賠償，就是按照被損壞財產(chǎn)實際減少的價值進(jìn)行賠償。如果原物的價值全部喪失的，以原物的原有價值進(jìn)行賠償，如果原物恢復(fù)原狀后，價值減少的，則要計算出實際減少的價值進(jìn)行賠償。
提供的證據(jù)：事故認(rèn)定書、發(fā)票
14、車輛減值損失
車輛由于交通事故造成了損壞，雖然經(jīng)過修理，但其整體的安全性、操控性都有所下降，這樣的就造成了其價值的減損。
現(xiàn)北京的法院對于車輛減值的損失都予以支持，但其數(shù)額的確定是要通過有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)予以評估，所以我們通常的做法是在立案時，同時提出車輛減值鑒定申請。
提供的證據(jù)：司法鑒定書
15、車輛停運損失費
車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。
提供的證據(jù)：營運證、運輸合同
16、精神損害賠償
精神損害賠償是民事主體因其人身權(quán)利受到不法侵害，使其人格利益和身份利益受到損害或遭受精神痛苦等無形損害，要求侵權(quán)人通過財產(chǎn)形式的賠償?shù)确椒�，進(jìn)行救濟(jì)和保護(hù)的民事法律制度。
司法實踐交通事故什么情況下法院會支持精神損害賠償呢？通常是受害人的傷情已構(gòu)成了傷殘或?qū)е滤劳觥Ｄ敲促r償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是多少呢？北京市的法院一般是根據(jù)受害人的傷殘等級從二千至五萬不等，造成死亡的是五萬至十萬，通常情況下是五萬。
由于該項目的標(biāo)準(zhǔn)沒有有效力的法律法規(guī)予以確定，故可根據(jù)司法實踐中法院的審判標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)?shù)奶岣撸@一點一定要與當(dāng)事人進(jìn)行充分的溝通，以確定最終的訴求賠償額。
注意點：
1、賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于受訴法院所在地標(biāo)準(zhǔn)的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人生活費的相關(guān)計算標(biāo)準(zhǔn)，依照前款原則確定。
2、居民與農(nóng)民的差別
城鎮(zhèn)居民與農(nóng)民標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定：按照《最高人民法院民一庭關(guān)于經(jīng)常居住地在城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民因交通事故傷亡如何計算賠償費用的復(fù)函 》人身損害賠償案件中，殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費的計算，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的實際情況，結(jié)合受害人住所地、經(jīng)常居住地等因素，確定適用城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（人均消費性支出）或者農(nóng)村居民人均純收入（人均年生活消費支出）的標(biāo)準(zhǔn)。
案例：1、王學(xué)偉2、鄭文革
3、上一年度標(biāo)準(zhǔn)
“城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”、“農(nóng)村居民人均純收入”、“城鎮(zhèn)居民人均消費性支出”、“農(nóng)村居民人均年生活消費支出”、“職工平均工資”，按照政府統(tǒng)計部門公布的各省、自治區(qū)、直轄市以及經(jīng)濟(jì)特區(qū)和計劃單列市上一年度相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定。
“上一年度”，是指一審法庭辯論終結(jié)時的上一統(tǒng)計年度。即實踐中事故發(fā)生時與法庭審理的時間有差異，甚至跨年度，在此情況下賠償時按照事故發(fā)生時的上一年度的標(biāo)準(zhǔn)計算還是按照法庭審理時上一年度標(biāo)準(zhǔn)計算呢？該條司法解釋非常明確是按照一審法庭辯論終結(jié)時的標(biāo)準(zhǔn)來計算。
道路交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險
一、機(jī)動車強(qiáng)制保險的發(fā)展，分為三個階段
1、《中華人民共和國道路交通安全法》實施之前，即2004年5月1日之前。
當(dāng)時道路交通事故處理依據(jù)的《道路交通事故處理辦法》，第十四條在實行機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險的行政區(qū)域發(fā)生機(jī)動車交通事故逃逸案件的，由當(dāng)?shù)刂袊嗣癖ｋU公司預(yù)付傷者搶救期間的醫(yī)療費、死者的喪葬費。中國人民保險公司有權(quán)向抓獲的逃逸者及其所在單位或者機(jī)動車的所有人，追償其預(yù)付的所有款項。
對于“機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險”全國沒有統(tǒng)一的強(qiáng)制性的規(guī)定，但是絕大多數(shù)省份都有自己的規(guī)定，比如，沒有第三者責(zé)任保險車輛不予年檢等。
《中國人民保險公司、公安部關(guān)于貫徹實施〈道路交通事故處理條例〉有關(guān)問題的通知》三、實行機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險是維護(hù)國家利益、穩(wěn)定社會、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障道路交通事故當(dāng)事人合法權(quán)益和妥善處理道路交通事故的重要措施。各級公安機(jī)關(guān)和保險公司要根據(jù)有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)協(xié)力推行、深化機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險工作。對于國家規(guī)定實行全國性機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險的機(jī)動車和已實行機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險行政區(qū)域的所有機(jī)動車都要按照有關(guān)規(guī)定向中國人民保險公司投保第三者責(zé)任保險。尚未實行機(jī)動車第三者責(zé)任法定保險的省、自治區(qū)、直轄市，當(dāng)?shù)乇ｋU公司和公安機(jī)關(guān)也要積極努力，密切配合，爭取盡快實行，認(rèn)真做好事故預(yù)防工作。
2、2004年5月1日至2006年6月30日《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險條例》7月1日實施。
道交法第17條規(guī)定，國家實行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，具體辦法由國規(guī)定；但是具體的規(guī)定遲遲沒有出臺。
這段期間，由于沒有具體的交強(qiáng)險條例，法院在處理交通事故案件涉及保險問題時，由于沒有具體的法律依據(jù)和操作規(guī)范，所以標(biāo)準(zhǔn)很不一致，尤其是強(qiáng)制險的責(zé)任限額，基本是一個法院一個標(biāo)準(zhǔn)，比較混亂。有的法院不支持交強(qiáng)險，大部分法院只支持5萬元，還有一部分法院把三者險都當(dāng)成是強(qiáng)制險。
保監(jiān)會有一個文件，2004年第39號文件，《關(guān)于機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險有關(guān)問題的通知》
3、2006年7月1日，《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險條例》實施。
交強(qiáng)險的主要特點，責(zé)任限額。
2008年2月1日，交強(qiáng)險責(zé)任限額調(diào)整，提高。
