險企公布事故調查結果 是否侵害被保險人隱私？
最近，法航空難、四川成都公交車燃燒等災難事件接踵而來。事故發(fā)生后，保險公司紛紛介入調查理賠，并陸續(xù)公布了詳盡的調查結果。但事后詳細公布被保險人所購險種和理賠金額，是否涉及侵害被保險人及其受益人個人隱私？賠償金額的公布是否又會觸發(fā)保險道德風險？記者采訪了相關法律和保險業(yè)界人士。

　　有侵權之嫌

法航空難、成都公交車自燃事故后，公眾除了關注救援情況外，最關心的也許就是賠償情況了。為此，不少保險公司紛紛派出理賠小組處理遇難者善后保險事宜，并且一旦發(fā)現(xiàn)遇難者中有本公司客戶，會即時向公眾發(fā)布遇難被保險人所購險種、保險金額以及賠付金額等信息。

　　對此，北京市中高盛律師事務所執(zhí)業(yè)律師李濱認為，某些保險公司在事故后公布遇難客戶的保險險種、賠付金額等信息，其實是一種商業(yè)營銷行為，是一種新型的“銷售誤導”，“可以發(fā)現(xiàn)，事故后保險公司很少透露投保人所繳納保費金額，而是片面強調保險公司產(chǎn)品和保險公司賠了多少，這其實存在誤導嫌疑�！�

　　“另外，保險公司這樣做還有涉嫌侵犯被保險人以及保險受益人隱私之嫌�！崩顬I認為，“公民享有隱私權，保險公司需對客戶個人身份信息及保險信息保密也是保險業(yè)的基本職業(yè)原則。”

　　上海匯業(yè)律師事務所吳冬也表達了同樣的看法。他認為，保險公司事后如果不經(jīng)被保險人以及法律認可的相關當事人同意就公布被保險人相關信息，是有侵害公民隱私權嫌疑的，根據(jù)相關法律，相關當事人可以就此向人民法院提起訴訟。

　　或觸發(fā)道德風險

　　“保險公司在航空、車、船等場所承保巨額保險，如何有效防止來自被保險人本人、受益人及第三人的道德風險，消除對公眾以及交通工具安全的威脅也是我們必須面對的一個問題。”李濱說。

　　據(jù)介紹，曾經(jīng)的“大連空難”就是一個很好的例子：2002年，中國北方航空公司CJ6136航班由北京返回大連途中，因乘客張某縱火導致飛機失事，機上112人遇難。事后查明，張某登機前曾在北京6家保險公司為自己購買了7份航空旅客人身意外傷害保險，如果按照正常賠償，其家屬可獲得約140萬元巨額保險金。

　　對此，李濱認為，保險公司在從事商業(yè)行為的過程中，應該承擔起應有的社會責任，對于保險費與保險金額的關系應當遵守保險業(yè)的商業(yè)慣例：一般情況下，投保人年繳保費合計不應超過投保人年收入的15%；被保險人的保險金額不應當超過其年收入的20倍。

　　但是首都經(jīng)濟貿(mào)易大學金融保險系庹國柱教授則認為，“人的生命是無價的，保費和保險金額多少應該由被保險人和保險公司協(xié)商決定，不應人為限制�！�

【來源：成功保險網(wǎng)】