我們知道，分單HB/L和船公司的BL都是提單，都具有提單的核心功能-物權(quán)憑證。按照中國《海商法》的規(guī)定，提單是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。如果是這樣的話，如果你是貨主，你當(dāng)然希望這種保證越"過硬"越好，那簡(jiǎn)單地理解那當(dāng)然是承運(yùn)人公司越大越好。如果說分單分單HB/L有什么風(fēng)險(xiǎn)，那就是當(dāng)出現(xiàn)了其簽發(fā)者不履行交貨保證的情況的時(shí)候，在不交貨，不賠償?shù)那闆r下，即使打官司打贏了，也執(zhí)行不到其財(cái)產(chǎn)，如果其沒有財(cái)產(chǎn)可以執(zhí)行的話，或者執(zhí)行分單HB/L人在國外，就很難執(zhí)行，最終可能只是拿到的分單HB/L人一張?zhí)釂�，一張空頭的交貨或賠錢的保證。這就是分單HB/L的風(fēng)險(xiǎn)。

　　分單HB/L的風(fēng)險(xiǎn)防范和其他的風(fēng)險(xiǎn)防范沒有區(qū)別：

　　你必須知道是分單HB/L執(zhí)行人是誰，誰和你訂立了分單HB/L的運(yùn)輸合同，是誰簽發(fā)分單HB/L， 即誰將來會(huì)保證向你交貨或者在不能交貨時(shí)賠錢？他有沒有賠償?shù)哪芰Γ窟�有，你得衡量你的貨物金額大不大？它是不是在交通部登記注冊(cè)的NVOCC，如果是的話，至少他有一定的保證金在我們的政府部門的手里。只有在綜合衡量之后，你才有可能評(píng)估出值不值得為了運(yùn)費(fèi)差價(jià)或者貿(mào)易生意的實(shí)現(xiàn)，接受他們的分單HB/L。